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5月9日，隨著開挖直徑15.06米的“啟航號”盾構機刀盤緩緩轉動，由濟南城市建設集團投資建設，中鐵十四局承建的濟南市航天大道穿黃隧道工程(I期)南線盾構順利始發，標志著項目建設正式進入盾構掘進施工階段。項目建成后，將開辟機場西向疏解新通道、加密城北片區骨架路網，對完善跨黃通道布局、帶動沿線發展起到重要支撐作用。中鐵十四局集團黨委副書記、副董事長雷軍，建設集團黨委書記、董事長許為民，建設集團黨委副書記、總經理楊峰，建設集團總經理助理、安全總監翟彬參加盾構始發活動。

濟南市航天大道穿黃隧道(I期)位于濟南高新區、新舊動能轉換起步區，是聯系遙墻國際機場和起步區的重要通道。隧道全長3888米，采用雙向6車道城市主干路技術標準，設計時速60公里。其中中鐵十四局負責施工的項目南線盾構段隧道長3252米，采用一臺15米級超大直徑泥水平衡盾構機“啟航號”進行施工。

黃河河底地質復雜，“啟航號”盾構機始發后，需要穿越黃河、兩岸大堤及淤背區，區間地層主要為粉質黏土、黏土、粉細砂及粉土，局部夾雜鈣質結核，且河床泥沙最大淤積高度近4米。

針對復雜的施工環境和地質條件，項目團隊為隧道量身設計“啟航號”盾構機，盾構機長達161米，其中盾構機刀盤直徑達15.06米，總重約358噸，由一個中心塊、六個主刀臂、六個輔刀臂組成。同時，依托“創新工作室”積極開展技術創新，提高排渣順暢度，提升廢漿處理能力，保障掘進效率。

近年來，建設集團聚焦黃河重大國家戰略，持續發力跨黃橋隧等重大項目。濟樂高速南延、濟南黃河濟濼路隧道、濟南黃河鳳凰大橋、濟南黃河大橋新橋、濟南黃河齊魯大橋等“四橋一隧”陸續通車，大幅緩解了過河壓力，有效助力城市空間拓展、城市能級提升。

航天大道穿黃隧道作為連通黃河兩岸的東西向交通要道，是跨黃橋隧工程群的重要組成部分。項目開工以來，各參建單位緊密協作、搶抓工期，33天完成87幅地連墻施工，85天實現17.5萬方土方開挖及墊層澆筑，高質高效地完成盾構機組裝+調試和始發準備工作，為后續施工奠定了堅實基礎。

下一步，建設集團將按照全市“項目提升年”部署，統籌好工程建設各方面工作，不負重托、不辱使命、不遺余力，筑牢安全、質量雙重防線，把航天大道隧道建設成為匠心工程、模范工程，以堅實交通支撐，助推起步區發展，以優質精品項目，服務強省會建設。